En los medios, “evaluación a la subvención al cercanías y metro y la reforma del mercado eléctrico”: Más de uno, El Confidencial, El País…

Aquí va un resumen de las principales contribuciones de nuestros analistas a los medios durante esta semana, a raíz de nuestro último informe y la reciente reforma del mercado eléctrico:

• ¿Logró la subvención al cercanías y metro reducir el tráfico de coches en las calles de Madrid? El artículo de Fernando H. Valls para La Vanguardia recoge las diferentes zonas y dimensiones analizadas en el estudio.
• Con los datos analizados (alrededor de 2 millones de observaciones) y nuestro estudio causal, no encontramos evidencia de reducción del tráfico en Madrid consecuencia de la subvención, tal y como comenta una de las autoras, Natalia Collado en la pieza de Nacho Fariza y Miguel Ángel Medina para El País.
• El precio no es el único elemento a tener en cuenta si se quiere fomentar el transporte público, mejorar su calidad mediante una mayor frecuencia, velocidad o accesibilidad lo hace más atractivo frente al vehículo privado, tal y como recoge Javier Jorrín para El Confidencial.
• El Mundo también recoge los resultados de nuestro análisis causal de la medida: no consiguió el objetivo de reducir el uso del vehículo privado en ninguna de las dimensiones analizadas. Entrada a cargo de Guillermo del Palacio.
• El análisis de Alba Asenjo para El Independiente cuenta con las intervenciones de Javier Martínez Santos comentando nuestro estudio, sus resultados y lo qué podemos hacer ante ellos.
• Marta García Aller reflexiona sobre la necesidad de mejorar las infraestructuras e invertir en transporte público mencionando nuestro estudio en Mas de Uno de Onda Cero.
• La sección de economía de la Cadena Ser recopila las conclusiones de nuestro estudio incluyendo las explicaciones de nuestro director adjunto Jorge Galindo.
• La entrada de 20 Minutos comenta los resultados del estudio y enfatiza en las medidas que proponen los autores para mejorar la disponibilidad del transporte y reducir el uso de ayudas no focalizadas.
• Los hallazgos de nuestro estudio causal también son recogidos por Cristina Dolz para Infobae: la medida no redujo el uso de vehículos privados en ninguna de las dimensiones consideradas en el estudio.
• “Con la evidencia disponible no se puede afirmar que la subvención al transporte haya reducido el número de coches en las calles de Madrid” en Telecinco España.
• La subvención al transporte público no logra sacar al coche de la ciudad de Madrid. La pieza de Edurne Martínez en El Heraldo indaga en las conclusiones del primer estudio causal de la subvención y las medidas que podemos acometer ante ellas.
• El artículo Daniel Lara en Info Libre examina los hallazgos e implicaciones de nuestro estudio sobre el efecto de la subvención al transporte ferroviario en el tráfico de Madrid.
• Por otra parte, Natalia Collado ofrece su análisis en el artículo de El País sobre las claves de la reforma del mercado eléctrico europeo que firman Nacho Fariza y Manuel V. Gómez.
• El artículo de Marcos Lema para El Confidencial desgrana las implicaciones del nuevo marco europeo del mercado eléctrico, contando con las intervenciones de Natalia Collado.